现场举行“空港中心 携手飞扬”仪式

8月17日下午，东莞—香港国际空港中心宣传推介活动在东莞举行，市委副书记、市长吕成蹊化身推介官，向全市进出口重点企业推介空港中心项目，让空港中心惠及更多制造业企业，为湾区企业进一步发展插上腾飞的翅膀。香港机管局商务执行总监陈正思、黄埔海关副关长周运保以及东莞市邢文聚、严继宗等领导出席活动。

最快24小时完成通关、放行；物流成本较传统陆路成本下降约30%……东莞—香港国际空港中心通过空港联运、流程优化，为大湾区货物通达全球，织就了一张更无缝、更便捷的国际空运网络。为增强企业对空港中心项目的了解，8月17日下午，“东莞一香港国际空港中心宣传推介活动”在东莞迎宾馆举办，向全市200家进出口重点企业介绍并推介空港中心项目。

推介活动围绕通关措施、惠企政策、湾区合作等主题，向进出口重点企业介绍并推介空港中心项目。与会企业代表表示出浓厚兴趣，认为空港中心项目的运作，不仅切实降低企业物流成本，更将有利于深化莞港产业和经贸合作，拉动粤港澳大湾区周边城市货物进出口增长。

“空港中心项目从时效、成本方面都有优势，让东莞的企业都了解到有这种方式，有多一份选择，企业可以根据实际需求去做选择。”东莞伟易达集团报关组副经理韩志英说。

全球首创跨关境海空联运通道 

两地政府和业界关注的“超级项目”

空港中心项目是在东莞、香港两地政府支持下，为适应粤港澳大湾区电子制造等高附加值产业对航空运输日益迫切的需求，探索出的一条发挥双方各自优势的创新合作举措。香港国际机场是全球最繁忙的货运机场之一，更是大湾区国际货运门户。空港中心是全球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目。该项目把香港机场安检、打板、货站收货等核心功能前置到东莞，空运货物在空港中心完成上述处理后在东莞港搭乘船舶直达香港机场上飞机，便可直达全球220个国家和地区。

空港中心对于莞港两地意义重大

对东莞而言，东莞数以万计的外贸企业有着庞大的航空运输需求。据黄埔海关调研发现，东莞年进出口货值排名前50位的企业中43家有航空运输需求，其中约80%的航空货物主要经陆路出口至香港国际机场转飞海外。

对企业来说，空港中心相当于“城市候机楼”，使香港国际货站功能前移至东莞，为东莞及周边的电子产品等高附加值产品构建了快捷出海通道。据项目方测算，项目能够帮助企业降低物流成本和运输时间约30%。

对香港而言，香港国际机场是全球最繁忙的货运机场，2022年香港机场进出货运量达约420万吨，货值约4.56万亿港元。空港中心将可以帮助香港空港产业配套服务功能向东莞乃至大湾区延伸，有效扩大香港机场的服务范围，提升香港国际机场的全球竞争力，巩固香港作为国际航空枢纽和国际贸易中心的地位，助力香港国际机场实现在2035年货物处理达1000万吨的目标。“从东莞入仓到货，直接到飞机起飞，在24小时之内就可以完成。这个时效，从我们货运代理行业来说，其实是非常高的。”深圳市万马国际货运代理有限公司总经理武文超说。

粤港澳大湾区合作示范样板 

深化莞港产业和经贸合作

自4月份运行以来，东莞多渠道提升空港中心业务量。目前认可空港中心运作模式的18家航空公司货运量占香港机场货量近50%，已进驻货代30家。7月份以来，空港中心货量环比增长134%，进出口额环比增长325%。截至8月14日，空港中心累计进出口航次88个，进出口货物重量约251.58吨，货值约1.48亿元。4个月出口货值与去年全年持平，正式迈入新阶段、再上新台阶。目前，全球40多个国家及地区，超90条航线可通过东莞—香港国际空港中心启航。

“经过我们的测算，通过空港中心项目运输成本跟传统的模式相比可以节约近30%。空港中心虽然地处东莞，但从我们的客户群来看，已经陆续有珠三角的客户选择这个方式了。从现在以及未来来看，空港中心都是服务我们整个大湾区制造业的重要物流设施。”东莞港湾区快线集团有限公司董事长练泽开表示。