东莞市民期待的狮子洋通道
又传来重要进展！
近日，省交通运输厅采用“线上+线下”相结合的方式，在广州组织召开了狮子洋通道项目引线工程初步设计评审会。经与会专家讨论认定，一致同意通过审查。
据了解，本次会议的主要内容为审查狮子洋通道项目引线工程中的路线方案、上下层转换总体方案以及互通立交方案。引线工程广泛分布在主桥的两侧，是一个相当复杂的工程集群体，建设过程既受自然条件、社会条件的制约，同时每个结构物都有自身的特点，与现有高速公路、地方道路、地铁、高压线、地下管道等结构物交叉点非常多，涉及面广，安全要求高，是巨大的挑战。
下一步，项目将集中力量稳步推进主桥工程初步设计评审的准备工作。
此外
纳入狮子洋通道工程一并实施的
轮渡路改扩建工程也有最新消息！
近日，广东湾区交通建设投资有限公司在东莞市交通运输局官网发布《轮渡路改扩建工程环境影响评价第一次公示》，计划对轮渡路进行改扩建。
轮渡路在哪？
改扩建后有什么影响？
计划何时开工？
赶紧来了解一下
地理位置
轮渡路改扩建工程总体呈东西走向，起于东莞市沙田镇齐沙村，向东沿既有轮渡路改扩建，终于东莞市虎门镇新联与莞太路交叉处，全长约6.4公里，采用一级公路兼城市主干路标准，双向6车道，设计车速为60公里/小时。
建设内容
轮渡路现状环境保护措施包括边沟、排水沟等。本次建设内容同时包括道路、桥梁、排水、绿化及标志标线等附属工程
解决多处交通堵点
改扩建后，困扰东莞市虎门镇交通的多处堵点，如连升路下穿轮渡路节点、人民北路东向连通节点、长堤路与轮渡路节点等均可借助此次工程解决，能极大提升虎门镇的交通疏解能力。
计划工期
广东省交通运输厅2021年底印发的《广东省普通国省道“十四五”发展规划》显示，轮渡路升级改造工程已列入《广东省普通国省道“十四五”规划建设项目表》，计划投资2.88亿元，2023年开工，2025年建成。
狮子洋通道
狮子洋通道是横向串联粤港澳大湾区三大都市圈、辐射珠江东西两翼的黄金干线通道，起于南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，上游距南沙大桥约3.6公里，下游距虎门大桥约8公里。全长约35公里，全线采用双向八车道高速公路技术标准建设，包含跨江主桥和两岸的引线。过江段采用双层桥梁方案，长约15公里，全线设置11处互通立交、1处服务区、2处应急救援分中心。
狮子洋大桥作为项目的控制性工程，采用主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”，江中心不会再建有桥墩，将创造“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项世界第一。
粤公网安备 44190002000375号